В буквальном смысле приблизился к Арктике экстремальный дуэт из Югры. Ильдар Мухарашев и Тарас Господинко на тримаране преодолели три тысячи морских миль. Их путь пролегал из Ханты-Мансийска в Санкт-Петербург. Но каким образом туда они добирались! Маршрут проходил по морям Северного Ледовитого океана, а дальше через Беломорско-Балтийский канал прямиком к северной столице.

- Ильдар, ваша экспедиция длилась два месяца. Вокруг вода, вокруг волны. И вот сейчас мы с тобой прогуливаемся по лесу. Скажи, насколько ты соскучился не только по сибирскому воздуху, но и по сибирским лесам.

5,5 тысяч километров за 55 дней. Пока одни восхищаются магией чисел, другие пребывают в шоке. Сложнейший маршрут Ильдар Мухарашев и Тарас Господинко преодолели на тримаране без капли топлива. Два месяца рассекали водную гладь с помощью паруса и электромотора. Энергию давали солнечные панели и ветрогенератор. Поэтому успех путешествия многие называют чудом. Но всё шло по чёткому сценарию, который путешественники писали несколько лет.

«Мы полностью отдаём себе отчет, что прямо сейчас мы могли быть ещё где-то в Карском море или ещё на половине маршрута. Потому что шторма могли закрывать, поломки могли случиться, то есть всё что угодно. Но мы справились с поставленной задачей именно в срок», - подчеркнул Ильдар Мухарашев.

Путешественникам потребовалась неделя, чтобы преодолеть речной маршрут. С поднятыми парусами и в приподнятом настроении они вошли в Обскую губу, не подозревая, какие сюрпризы готовит дальнейший маршрут.

«В Белом море было страшно. Там нас действительно крепко накрыло. И ветер был 14-17 метров в секунду по приборам. Но боролись. То есть там нам действительно пришлось прям повыживать», - рассказал Ильдар Мухарашев.

Тримаран - это маленькое открытое судно, где невозможно спрятаться от ветра и воды. Любая волна при каждом удобном случае окатывает путешественников с ног до головы. Поэтому постоянно приходилось быть в гидрокостюмах. Управляли тримараном по очереди. Пока один отдыхал, другой объезжал льды, смотрел за парусом, боролся с волнами и следил за погодой, которая могла поменяться в любую минуту.

«Вот терпеть надо было. Просто перетерпеть, подождать, перетерпеть этот отлив, потому что скорость никакая, волны большие. Либо наоборот нас где-то прижало там хорошо по погоде. И ты понимаешь, что ближайшее убежище - 150 километров. А тебе делать нечего, только работать остаётся», - рассказал Ильдар Мухарашев.

«Управление судном в одиночку, когда там второй член экипажа отдыхает, ты всё равно сконцентрирован на каждой детали. Тебе нужно прислушиваться, приглядываться. То есть очень высокая концентрация на продолжительном отрезке времени», - объяснил Тарас Господинко.

«Когда мы уже зашли в безопасное место, у меня случилась бессонница. Я ещё несколько дней не мог заснуть, пока там уже препараты не начал принимать», - поделился Ильдар Мухарашев.

«Был момент, когда я прямо заставляла их выпить эти таблетки, которые помогут отключиться и уснуть. То есть ложатся, и не могут уснуть, потому что внутри сильное состояние стресса», - рассказала супруга Ильдара.

«Организм настолько сфокусирован на управлении тримараном, что нужно держать всё под контролем, что, даже уже находясь спокойно в бухте, и малейшее дуновение, и ты включился и настроен на работу», - заметил Ильдар, участник «Зелёной экспедиции».

В сложных ситуациях спасала книга. Её Тарас перед экспедицией взял в окружной библиотеке Югры. Там собраны рассказы о галактических путешествиях. В тяжёлые минуты пересказывал прочитанное напарнику, что помогало скоротать время.

«И вот когда нас придавило в Белом море, ну совсем тяжко, организм весь такой напряжённый, и ты ни есть, ни пить, ничего не можешь. Ну, просто жутковато. А нам нужно 150 километров пробиваться. Я говорю: «Слушай, ты два рассказа мне не дорассказал, а вот время ну не идёт вообще, расскажи, пожалуйста», - поделился Ильдар Мухарашев.

«Мне пришлось, честно сказать, преодолеть себя. Превозмочь, чтобы начать что-то формулировать, потому что трудно в таких условиях. Я говорю: «Ладно, давай поразвлекаю». Я ему начал рассказывать до момента, пока не пришла аномальная волна, которая захлестнула всю лодку сверху над тентом. Я говорю: «Я возьму паузу, помолчу», - рассказал Тарас Господинко.

Отвлечься от тягот путешествия помогали животные, которые неожиданно появлялись на пути и сопровождали тримаран, даря экипажу эмоциональную разрядку.

«Я на вахте. Идём, не сильный ветер, Карское море. И вот так вот рядом с нами выныривает морж по грудь. У него такие бивни огромные. Он, знаешь, такой старый мудрый морж. Такой смотрит на нас: «куда пошли?» Через 10 секунд снова выныривает: «ладно, идите», - поделился Ильдар Мухарашев.

«И тут я поднимаю глаза, буквально на секунду отрываю, и вижу вот здесь, ну в метре от меня, такой череп, голова. Я как перепугался. А это морской котик. А он раз и спрятался. Я достал телефон, конечно, подготовился и поснимал его. Он нас какое-то время ещё провожал по Обской губе», - добавил Тарас Господинко.

Всю экспедицию Ильдар и Тарас изучали возможности «зеленой энергии». А еще провели анализ своей подготовки к путешествию. Как оказалось, самым полезным вышел тент, который делали семьями. Он был настолько пропитан любовью, что по сути стал талисманом команды.

«Ключевая вещь на тримаране оказалась рубка закрытая. Это вот то, что мы делали с солнечными панелями. Наши жёны дорогие и мама моя сшили. Такой закрытый комп. Мы всегда могли поднять оконки, могли их опустить», - заметил Ильдар Мухарашев.

«Все знающие моряки говорили - «да у вас все разорвёт». Первый шторм, и вы этим тентом пользоваться не сможете. Но на самом деле, первые три секции, на носу которые, они у них были закрытые практически всегда, и они сильно их защищали от ветра», - отметила Оксана, супруга Ильдара.

«Это действительно так. Наша экспедиция визуально выглядит как два человека. На самом деле это огромная команда людей, которые являются соучастниками её. Это наш большой штаб друзей, родственников и любимых людей, которые на протяжении всего этого времени нас и поддерживали, и помогали. И прогнозы погоды слали, и тактические вещи мы с ними обсуждали», -  подчеркнул Тарас, участник «Зелёной экспедиции».

«Мы в этот опыт тоже заходили готовые морально. Поэтому у нас не было здесь «охов» и «вздохов», «а как же так, а что же делать», - заметила Оксана Мухарашева.

«Ну и плюс это поддержка, которую нам оказал регион. То есть это правительство нашего округа, которое письма поддержки написало, которыми мы регулярно пользовались», - рассказал Тарас Господинко.

К Санкт-Петербургу экипаж подошел ночью и на сутки раньше положенного срока. Вся команда до сих пор не может поверить в то, что им удалось пройти 3000 морских миль без поломок и форс-мажорных ситуаций.

«Он был не торжественный, но очень эмоциональный. Мы прошли под разведёнными мостами Санкт-Петербурга. И вот за нами все эти мосты закрывались», - поделился Ильдар, участник «Зелёной экспедиции».

«Опустошение от того, что ты справился. Ты такой – «я это сделал, а что будем делать дальше?», - сказал Тарас Господинко.

«Следующий этап - это старт от Санкт-Петербурга, и идём до Лиссабона. Это Балтика, это Северное море, это Атлантический океан. И третий этап мы хотим из Лиссабона пройти Средиземным морем, Чёрным, и финишировать в Крыму», - рассказал Ильдар Мухарашев.

«Уже готова ребят ещё раз отправлять, да. Достаточно», - поделилась Ольга Господинко.

«Не ходите дети в Арктику гулять», - такой шуточный ответ для школьников страны подготовил Тарас Господинко. В начале декабря они с Ильдаром проведут «Урок из океана» для детей. Это ещё один важный пункт экспедиции - поделиться своим опытом с подрастающим поколением. А затем дуэт начнет подготовку к новым путешествиям, но это уже будет другая морская история.