Сегодня у всех автовладельцев есть повод задуматься над тем, чтобы пересесть на транспорт, работающий от электричества. С 1 ноября очередной скачок цен на бензин. Сейчас в Югре электрокарами и гибридами владеют больше 1600 автолюбителей, и эта цифра потихоньку растёт. Единственная проблема, с которой сталкиваются водители в нашем регионе - дозаправка на пути следования. Расстояние между нашими городами зачастую превышает путь, который можно проехать на одном заряде. С этого года в Югре действует программа по субсидированию создания быстрых электрозаправочных станций. Электромобили - это транспорт будущего? Или мода на них пронесётся также быстро, как и они сами разгоняются до сотни километров в час?

Владелец электромобиля Сергей уже привык к вниманию. На дорогах Югры подобные авто - большая редкость. По данным ГИБДД, всего 73 «чистокровных» электрокара во всем округе. Свой Сергей приобрел 4 года назад.

Сколько максимум проезжает на одном заряде? Это второй по популярности вопрос от скептиков владельцам электрокаров. Первый: «А как же зимой?». Но, как минимум 50 человек, представителей движения владельцев электромобилей Сургута, первые заморозки не беспокоят.

Косвенное подтверждение того, что за электрокарами будущее, - наличие таких машин в салонах авто из Китая. Причем, приезжают за ними в Югру даже жители других регионов. Продажи растут.

Можно выделить 2 категории покупателей электромобилей - фанаты, которые чаще всего приходят в салон, уже установив зарядную станцию у дома, и те, кто решается на такую машину в процессе выбора. Ощущения другие: низкий центр тяжести, отсутствие коробки передач, разгон и торможение по щелчку.

Из-за того, что электромобили появились сравнительно недавно, они все оснащены самыми современными технологиями. В том числе для спасения жизни. Но по этой же причине инфраструктура для электромобилей недостаточно развита. На весь Сургут 4 электрозарядные станции. И не все «быстрые».

«Мы все заправляемся, в основном, от обычной розетки. Мы приспосабливаемся. Кто-то на работе это делает, кто-то дома выкидывает кабель с балкона, кто-то делает маленькую зарядную станцию, которая недорого стоит, бытовая», - рассказывает Константин Волохов.

С этого года Югра участвует в реализации программы развития электрозарядной инфраструктуры. Юрлица и индивидуальные предприниматели могут компенсировать до 60% трат на покупку оборудования для станции и до 30% расходов на её присоединение. В настоящее время заканчивается строительство ещё трёх ЭЗС: в Ханты-Мансийске, Нижневартовске и Нефтеюганске.