Основные изменения коснутся финансирования муниципалитетов. В частности предлагается расширить использование субсидий на устройство защитных слоёв и слоёв износа проезжей части в рамках работ по содержанию дорог. Это поможет сохранить существующее покрытие, продлить срок его службы и избежать масштабных вложений в замену асфальта. Например, если раньше дорогу полностью перекладывали каждые 20 лет, то теперь её будут «консервировать» защитными слоями, чтобы снизить износ и отсрочить капитальный ремонт. Это сэкономит бюджет и уменьшит неудобства для водителей. Также такой поход даст возможность отремонтировать больше километров дорог. 

Изменения в закон рассмотрят завтра на очередном заседании окружной Думы.

Николай Ташланов, председатель комитета по бюджету, финансам и налоговой политике Думы Югры: «С начала 2026 года вступает закон в силу. Соответственно, планируется в пределах 55-57 километров привести в надлежащее состояние по содержанию. Данная технология позволяет значительно уменьшить расходы, которые будут нести муниципалитеты на содержание дорог».