В Сургуте продолжают разбираться в вопросе вывоза твёрдых бытовых отходов. Накануне внимание к проблеме привлек глава Сургута Максим Слепов. На контроле тема и у руководителя Следственного управления России Александра Бастрыкина. На минувшей неделе в город с ревизией приехали проверяющие - руководство регоператора «Югра экология», - чтобы лично увидеть реальную картину по городу. Маршрут составили исходя из сообщений сургутян: где их больше, туда и поехали. В основном это дачные кооперативы. Что увидели там проверяющие, и почему часть контейнеров для ТКО так и остаётся не вывезенной мусоровозом?

Трава, сухостой и ботва - это ещё «цветочки» которые можно найти в дачных мусорных баках. Растения, конечно, мусоровоз заберёт, спрессует и вывезет на полигон, несмотря на то, что они не относятся к классу ТКО. Сюрпризов в таких контейнерах каждый день хоть отбавляй. Строительный мусор - это уже «ягодки». Сегодня, например, в одном из дачных кооперативов погрузчик не заметил под пакетами бетонные плиты и арматуру. Начал загружать и сломал пресс. Итог - минимум 2 недели ремонта и минус 1 мусоровоз из строя.

В Сургуте у «Югра-Экология» 2 субподрядчика. Один из них обслуживает 80% объёмов, это 29 городских и 6 пригородных маршрутов, куда входят и дачи. Здесь-то обычно и случаются подобные поломки. Часто возле мусорных площадок в кооперативах кроме строительных отходов складируют бревна и мебель - их мусоровоз тоже попросту не сможет погрузить. Переполненные мусорные площадки, впрочем, в Сургуте во время проверки тоже заметили. Больше их на дачах. Этому тоже есть своё объяснение.

Работу каждого мусоровоза может оценить руководство регоператора в режиме онлайн. На контейнерной площадке водитель делает фото до погрузки и после, после загружает их в автоматизированную систему - в ней без участия человека проставляются дата и время. Нарушения - а это и отсутствие такого фотоотчёта, в том числе - грозят штрафами субподрядчику.

Уже в ноябре в город придёт большая партия новой техники - она заменит устаревшие мусоровозы, что пусть и не повлияет на частоту вывоза ТКО, но решит проблему выхода машин из строя.

«Транспортировщик начал уже процесс закупки. Планируется к приобретению 14 единиц техники. Это, в принципе, не влияет на соблюдение графика. То есть, перевозчик в плановом режиме осуществляет обновление своего автомобильного парка», - рассказал Станислав Валов.

В «Югре-Экологии» объясняют: проблемы с вывозом мусора именно в Сургуте связаны с тем, что город крупный и здесь сосредоточено большое количество промышленных предприятий - они то и утилизируют свои отходы в контейнеры для ТКО, чем выводят технику из строя. Вопрос, впрочем, от этого сам не исчез, логистику и графики в компании пересматривают исходя из жалоб, которые поступают им от сургутян.