Нижневартовские коммунальщики объяснили, из-за чего за зиму асфальт на дорогах трескается, и почему аварийный ремонт - это всего лишь временная мера. Всё дело в перепадах температуры и влаге - снег начинает таять, вода попадает в микротрещины, а потом, застывая при отрицательной температуре, расширяется.
Такие переходы воды из одного агрегатного состояния в другое уже внутри полотна асфальта и приводят к тем самым ямам, выбоинам и колдобинам, с которыми знакомы все без исключения водители. И здесь на помощь приходит аварийный ремонт с использованием технологии «холодного асфальта». Его плюс в том, что проводить работы с ним можно даже при минусовой температуре, однако на долговечность здесь, отмечают специалисты, рассчитывать не стоит.