В Югре заканчивает своё путешествие ретро-поезд «Эшелон Победы» - это музей на рельсах, который запустили по случаю празднования 9 мая. Он идет по маршруту Пермь - Нижневартовск, останавливаясь на крупных станциях. По вагонам проводят экскурсии, можно сделать фото и почувствовать дух послевоенного времени. На вокзалах состав встречают концертом, как в далёком 1945 году.

«Эшелон Победы» - это 17 отреставрированных вагонов. Первый состав запустили 2 года назад во время юбилея. Теперь ежегодно в мае он курсирует по железным дорогам Урала и Сибири.

Большая часть грузоперевозок во время Великой Отечественной приходилась на поезда. И это косвенно подтверждает экспозиция «Эшелона Победы». Тут и вагон - теплушка, и вагон-перевязочная, и вагон-кухня - прообраз современных вагонов-ресторанов.

Илья Скаредин, экскурсовод, г. Пермь: «Вагон постройки 1951 года, на станции Нижний Тагил построен «Уралвагонзаводом». В боевых действиях не участвовал, но участвовали аналогичные вагоны. Размещено 6 котлов для приготовления пищи. Во время движения готовили, на станции открывали и кормили детей на улице».

Инесса Мурзина, экскурсовод, г. Пермь: «Вагон-хлебопекарня. В сутки выпекалось 2,5 тонны ржаного хлеба для фронта. В чане замешивалось тесто, затем тесто порционно раскладывалось. Формы были двухкилограммовые».

Руслана Яковлева, экскурсовод, г. Пермь: «За один час мылось 40-60 человек. Как-то люди успевали все это делать. Система придумана очень давно. Но до сих пор используется в нашей российской армии. Точно также ходят санпропускники и точно также ходят, умываются и получают свои удовольствия для чистой жизни».

Станислав Ларионов, житель г. Сургута: «Мне, как инженеру, больше всего интересна механика, энергетика. На меня это производит впечатление. Я служил на таком поезде. Он, конечно, более современный. Воспоминания, память, история. Самый первый у нас бронепоезд был на территории Чеченской Республики. Не буду говорить воинскую часть. Она засекречена. Приходилось служить на таком. Работал дизелистом-электриком».

Данил Токарев, житель г. Сургута: «Мечтал погудеть, посмотреть, что тут да как. В прошлом году по телевизору смотрел, не получилось в прошлом году приходить».

Андрей Завьялов, машинист-инструктор локомотивного бюро «Пермь-сортировочная», г. Пермь: «Здесь очень тяжелый физический труд: лопата, смазка, каждые 70 километров надо смазку залить, все прошприцовать. Не помажешь - не поедешь. Эшелон у нас меняется от года в год. Сегодня у нас экспозиция очень большая - 17 вагонов. В прошлый год было поменьше. Когда-то мы ездили вообще с двумя вагонами. Потихоньку развиваемся. Курсируем. Приносим людям радость».

На открытых платформах - образцы военной техники периода Великой Отечественной. Самый массовый танк, основная тактическая единица Советской армии. Их выпускали на заводах Урала и Сибири. Его маневренность и боевые характеристики во многом решили исход войны. 

Экспозиция в каждом городе работает несколько часов. В маршруте «Эшелона Победы» 27 остановок. Последняя - Нижневартовск.